在苹果生态用户占比突破五成的小米汽车用户群中，SU7 Ultra的智能化升级显得尤为关键。2025年3月14日，小米汽车正式宣布旗舰车型SU7 Ultra实现与苹果生态的深度整合，这场跨界融合不仅体现在无线CarPlay这类基础功能，更通过独创的生态拓展方案重塑了车机交互逻。
实测显示，当iPhone通过无线CarPlay接入澎湃智能座舱时，小爱同学与Siri的"双语音助手共存"机制处理得颇为巧妙——车载系统会优先响应离用户更近的语音指令，这种"不打架"的交互设计有效避免了功能冲突。
在车企普遍将苹果生态支持停留在CarPlay层面的当下，小米率先打通了iOS小组件控车功能实属难得。通过持续OTA升级，未来甚至可能实现iPad Pro作为第二车机屏幕的深度联动，这种开放态度在强调生态闭环的智能汽车领域确实少见。有业内人士指出，小米汽车选择深度兼容而非对抗苹果生态，既符合其"手机×AIoT"战略布局，也为后续吸引更多高端用户埋下伏笔。
从市场反馈来看，这种"不站队"的生态策略确实讨巧。毕竟在现实用车场景中，很多用户本就是多品牌设备的混合使用者，能同时用好小爱同学和Siri、CarPlay和原生车机，这种"既要又要"的需求被SU7 Ultra以技术手段满足，某种程度上重新定义了智能座舱的兼容性标准
